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电动车备案登记后这件事必须要做!
日期:2019-07-13 10:32 人气:
备案登记的电动自行车在使用期间,车辆驾驶人上路行驶应当戴安全头盔,不得载人,同时应当遵守非机动车通行规定,文明安全行车。 当天上午,叶某驾驶的宝马车与宋某、潘某驾乘的普通二轮摩托车发生碰撞。宝马车左侧后门直接被撞出一个洞,摩托车右侧车把手已

  备案登记的电动自行车在使用期间,车辆驾驶人上路行驶应当戴安全头盔,不得载人,同时应当遵守非机动车通行规定,文明安全行车。

  当天上午,叶某驾驶的宝马车与宋某、潘某驾乘的普通二轮摩托车发生碰撞。宝马车左侧后门直接被撞出一个洞,摩托车右侧车把手已被撞垂直。但是如此猛烈地撞击,摩托车驾乘人员宋某、潘某却只有轻微受伤。原来是宋某、潘某当时都戴了安全头盔,头盔保护了他们最脆弱也最致命的部位。

  当天傍晚,一名男子骑电动车与一辆货车并排行驶,突然电动车失去平衡,与大货车相撞直接倒地。货车车轮直接从该男子头部碾压过去,所幸该男子戴了安全头盔!视频中,该男子重新从地上坐起时,蜀黍脑中只剩下了一句“万幸”!

  蜀黍让大家戴安全头盔,是为了大家的安全着想。但很多人却仅仅是携带头盔应付检查,而非真正意识到佩戴安全头盔的重要性。思想上的不重视,导致行动上的懈怠。有人就因不规范佩戴头盔而失去生命。

  4月7日早上8点左右,王某驾驶二轮电动车,载着小孩,从台州临海古城街道巾山菜场开往大洋街道方向,8点多时,途径崇和路和新江路交叉路口,与翁某驾驶的豫Q7***3小型轿车发生碰撞。

  王某受了轻微伤,而他后座上的小孩颅内骨折,正在接受治疗。事后王某也很后悔,如果当时不为了赶时间,孩子戴上安全头盔,就不会有这么严重的后果。

  10月25日上午9时许,浙江嘉兴,一位90后外卖小哥左转闯红灯,与一辆直行的SUV撞倒在地。其实,由于汽车过路口时速度本来就不快,这位戴了头盔的小哥原本可以避免受伤。

  但是,从视频发现,在碰撞瞬间,他的头盔突然飞了出去……事故导致外卖小哥头部受伤,被送医治疗,幸运的是没有生命危险。原来,外卖小哥虽然戴了头盔,但只是‘走走形式’,并没有把卡扣系上”

  案例一:2018年4月16日上午,雷*驾驶浙FU**2T小型普通客车沿海盐县武原街道谢家路由北往南行驶,当其行驶至谢家路盐北路口实施右转弯时,与由北向南斜过道路姚**驾驶的电动自行车发生碰撞,事故发生后,姚**受伤、车辆损坏。姚**于2018年5月12日死亡。(事故中姚**驾驶电动车未佩戴安全头盔)

  案例二:2018年4月16日上午,汪*驾驶浙FD**17重型特殊结构货车由东向西途经海盐县武原街道城东路盐北路路口时,与由南向北曹**驾驶的电动三轮车发生碰撞,事故发生后,曹**死亡、车辆损坏。(事故中曹**驾驶电动车未佩戴安全头盔)

  案例三:2018年6月2日上午,陈**驾驶电动三轮车从海盐县于城镇三联村家中出发驶往海盐县武原街道南洋村升界桥方向,当其由南向北行驶至嘉兴市海盐-百步五丰(X602)0千米900米海盐县武原街道红益村路段超越同向徐**驾驶的电动自行车时,两车发生碰撞,事故发生后,陈**、徐**受伤,车辆损坏。(事故中陈**驾驶电动车未佩戴安全头盔)

  其实蜀黍强调要戴安全头盔并不是没有道理的。相信很多朋友在网络上看过这张图,这是时速在约112km/h发生事故,头盔在地上滑行的惨状。可以想象,如果不戴头盔,后果不堪设想。

  1、由于电动车的特殊结构,导致电动车摔倒撞击的情况发生时,受伤最严重的是头部。头部处于最高和最突出的位置,导致头往往最先着地或者撞击车辆以及其他物体,而且头部在车祸发生时,往往承受不住车祸所造成的巨大力量。

  2、电动车事故的伤亡死亡率达到59.6%,几乎所有死亡、伤残人员头部都受了伤,而且是致命伤。头部受伤主要是颅底骨折和脑挫伤。不戴头盔的情况下,头部受伤概率约占64.8%。

  1、因为头盔光滑的半球性,可使冲击力分散并吸收冲击力,而头盔的变形或裂纹以及护垫,又起到一个缓冲作用,也能吸收一部分能量。据测算:人的头部一般可以承受450公斤作用的冲击力。安全防护头盔的这几种功能可减少冲击力约1850公斤,因此实际作用于头部的冲击力只有400公斤左右。

  3、一个好的头盔相当于保命符。头盔的使用可以大大降低死亡率,使车祸对人的伤害减少到最小。不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍,致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。

  很多电动车、摩托车的车主会用工地上的安全帽来充当安全头盔。但是,大家可知,工地安全帽是用于缓冲工地高处坠物的冲击,而电动车头盔除了缓冲直接撞击外,还需要:经得起高速摩擦的考验,减少骑行时迎面气流和杂物的干扰……

  这样看来,戴着安全帽骑电动车,只有在遇到高空坠物时能起点作用了,在其他交通事故中,这顶安全帽无疑是个脆皮英雄。

  电动车头盔种类繁多,有全盔、四分之三盔、揭面盔、半盔等。这些分类可以有效规避大家戴着头盔觉得闷的烦恼。

  全盔保护了头部所有位置,包括下巴,是这里面防护效果最好的头盔。但在路面上,戴这种头盔的驾驶员寥寥无几,一般只有酷酷的骑手才会选择。

  这种头盔只保护了头部的四分之三,适合在夏天佩戴,防护性不错且相对透风。在马路上也比较常见。

  这是一个会“变身”的头盔,合上面罩它既是个全盔,推起面罩又变身“四分之三盔”。可以随意切换“全副武装”模式与“吹脸”模式。

  半盔是目前马路上比较常见的头盔了,然而它并不能很好的保障驾驶员的安全。半盔的外形与工地上施工工人的安全帽相仿,合格的半盔内部填充了缓冲泡沫,但仅能防护头顶而已。但因为它体积小、重量轻,透气性能佳,所以大部分人都选它。

  A:选头盔不比选衣服,不能考虑未来会不会长高变胖去买大一号的尺寸。头盔设计时首要考虑的是整体的防护和缓冲,所以垫有许多厚实的海绵垫,难免会觉得紧。

  正确的选择是带上头盔后稍感偏紧为宜。所以选购头盔时,最好本人亲自到实体店购买试戴。

  A:每款头盔都有使用年限,玻璃钢、工程塑料、泡沫所料都会老化,随着时间的推移和损耗,加上一些破损和裂纹,头盔防护性能会减弱。

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